Производство ЧРЭ
| Частотно-регулируемые электропривода |
| |
| Универсальный низковольтный ЧРЭ SB-19 |
| |
 |
Особенности
Научно-производственное предприятие “Уралэлектра”, совместно с японской корпорацией по производству электротехнического обору- дования Meidensha Corporation разработали частотно-регулируемый электропривод переменного тока серии SB-19 нового поколения. Вы можете установить SB-19 с асинхронным электродвигателем для привода любого механизма, где Вы предполагаете плюсы от регулиро- вания скорости и получить множество дополнительных преимуществ.
- Широкий диапазон мощностей
от 0,4 кВт - 475 кВт
- Все функции в одном - 6 режимов управления в одном преобразователе
управление поддержанием V/f при переменном моменте
управление поддержанием V/f при постоянном моменте
векторное управление без датчика скорости
векторное управление с датчиком скорости
управление двигателем с постоянными магнитами без датчика скорости
управление двигателем с постоянными магнитами с датчиком скорости
- Высокая надежность
средняя наработка до отказа, согласно ГОСТ 27.402-95 - 50 тысяч часов (более5 лет)
средний срок службы - 20 лет
- Энергосбережение
усовершенствованное управление током электродвигателя
снижение внутренних потерь за счет использования комплектующих с высоким КПД
- Расширенные функции пользовательского программного обеспечения
программируемый пользователем встроенный ПЛК
программируемые, специальные функции
ПИД-регулирование
управление насосами
управление моталками текстильных машин
работа по шаблону
управление грузоподъемными механизмами
многодвигательный режим
- Низкое влияние на питающую сеть и двигатель
встроенный помехоподавляющий фильтр (до 22кВт)
встроенный реактор в звене постоянного тока (от 30кВт и выше)
- Широкие коммуникационные возможности
управление по интерфейсам ModBus, Profi busDP, DeviceNet, CANopen, CC-Link
|
Защитные функции
| Тип защиты |
Механизм действия |
| Отключение из-за перегрузки по макс. току (OC) |
Преобразователь блокируется, и привод останавливается, если мгновенное значение выходного тока превышает установленное значение. |
| Отключение из-за перенапряжения (ОV) |
Преобразователь блокируется и привод останавливается, если мгновенное значение напряжения узла постоянного тока превышает установленное значение. |
Отключение из-
за пониженного
напряжения (UV) |
Преобразователь блокируется и привод останавливается, если напряжение в звене постоянного тока падает до 65% или ниже из-за сбоя в подаче питания или при снижении напряжения во время работы. |
| Ограничение по току |
При перегрузке выходная частота автоматически настраивается таким образом, чтобы выходной ток был меньше, чем предел тока перегрузки (125%). |
| Ограничение перенапряжения |
Если выходная частота понизилась, напряжение постоянного тока в главной цепи будет расти из-за рекуперации. Выходная частота автоматически будет настроена таким образом, чтобы предотвратить превышение уставки напряжения узла постоянного тока. |
Отключение из-за
перегрузки (OL) |
Преобразователь блокируется и привод останавливается, если параметры перегрузки превышены. Установка (120% в течение 1 мин.) может быть изменена в соответствии с характеристиками двигателя. |
| Перегрев (UOH) |
Для определения температуры, на радиаторе установлен термистор и термоконтакты. При превышении допустимой температуры преобразователь блокируется и привод останавливается. |
Самодиагностика
(IO, dER, CPU) |
Внешние цепи и данные контролируются и проверяются центральным процессором на предмет выявления ошибок и неисправностей. |
| Отключение из-за К.З. на землю (корпус) (GRD ) |
Преобразователь блокируется и привод останавливается при обнаружении К.З. на землю. |
| Повреждение силового модуля (PM) |
При обнаружении неисправности в силовом модуле привод останавливается. |
| Потеря фазы |
При обнаружении потери фазы (входной или выходной) преобразователь блокируется и привод останавливается. |
| А ТАКЖЕ ЗАЩИТЫ: |
Превышение допустимой скорости Отказ датчика скорости Перегорание предохранителя в силовой цепи и др. |
Характеристики параметров управления
|
Характеристики управления частотой
| Параметры управления |
Методы управления
|
|
V/f управление
|
Векторное управление
|
Управление двигателем с постоянными магнитами
|
| Система управления |
Полностью цифровое управление. Синусоидальная аппроксимация ШИМ |
| Несущая частота |
Монозвуковой способ: 1÷15 кГц (Программируемая с шагом 0,1кГц)
Мягкозвуковой способ: Средняя частота 2.1 ÷ 5 кГц
Метод частотной модуляции (3х-тоновая модуляция, 4х-тоновая модуляция) |
| Разрешение выходной частоты |
0,01 Гц |
| Разрешение заданной частоты |
0.01 Гц (цифровой режим)
0.03% (аналоговый режим)
По отношению к максимальной частоте |
| Погрешность частоты |
±0.01% (цифровой режим) при 25±10°C
±0,1% (аналоговый режим) при 25±10°C |
|
| |
|
Характеристики управления моментом
| Параметры управления |
V/f управление
|
Векторное управление
|
Управление двигателем с постоянными магнитами
|
Характеристики
напряжение/частота |
Линейная характеристика может быть
установлена по пяти произвольным точкам
между 3 и 440 Гц
|
Задается между 150 и 9999
мин-1
(макс.180Гц)
|
Задается между
150 и 9999 мин-1
(макс. 210 Гц)
|
| Усиление момента |
Ручной/автоматический выбор
|
Оптимизируется автоматически
|
Макс. усиление
момента |
Максимальный момент для применяемого
двигателя при использовании
автоматической настройки
|
Оптимизируется автоматически системой
автоматического регулирования
|
Автоматическая
настройка |
Автоматическое измерение постоянных двигателя
Автоматическое измерение различных параметров
(время измерения прибл. 2 мин.)
|
Настройка фазы энкодера.
Оценка положения
магнитного полюса
|
| Стартовая частота |
0.1 ÷ 60.0 Гц
|
Оптимизируется автоматически
|
| Стартовый момент |
200% от Мном
|
Оптимизируется автоматически в соответствии с
нагрузочной характеристикой
|
|
Спецификация
Номинальные данные
При управлении нагрузской с переменным моментом
| |
C10
|
C15
|
C25
|
C35
|
C55
|
C80
|
C110
|
C150
|
C200
|
C250
|
C300
|
C400
|
C550
|
C750
|
| Номинальная мощность (кВА) |
1.7
|
2.5
|
3.8
|
6.0
|
9.0
|
12
|
16
|
21
|
26
|
30
|
42
|
51
|
60
|
75
|
| Выходной ток (А) |
2.5
|
3.6
|
5.5
|
8.6
|
13
|
17
|
23
|
31
|
37
|
44
|
60
|
73
|
87
|
108
|
| Мощность двигателя (кВт) |
0.75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
15
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
55
|
| Несущая частота |
от 1 до 15 кГц (по умолчанию : мягкозвуковой метод 4 кГц)
|
| Перегрузка |
120% в течение 1 мин., 140% в течение 2,5 секунд
|
| |
C1000
|
C1200
|
C1400
|
C1700
|
C2000
|
C2500
|
C3300
|
C4000
|
C4600
|
C5500
|
| Номинальная мощность (кВА) |
102
|
124
|
148
|
173
|
222
|
297
|
360
|
409
|
513
|
603
|
| Выходной ток (А) |
147
|
179
|
214
|
249
|
321
|
428
|
519
|
590
|
870
|
740
|
| Мощность двигателя (кВт) |
75
|
90
|
110
|
132
|
160
|
200
|
250
|
315
|
400
|
475
|
| Несущая частота |
от 1 до 15 кГц (по умолчанию : мягкозвуковой метод 4 кГц)
|
| Перегрузка |
120% в течение 1 мин., 140% в течение 2,5 секунд
|
При управлении нагрузской с постоянным моментом
| |
C10
|
C15
|
C25
|
C35
|
C55
|
C80
|
C110
|
C150
|
C200
|
C250
|
C300
|
C400
|
C550
|
C750
|
| Номинальная мощность (кВА) |
1.0
|
1.7
|
2.5
|
3.8
|
6.0
|
9.0
|
12
|
16
|
21
|
26
|
30
|
42
|
51
|
60
|
| Выходной ток (А) |
1.5 |
2.5
|
3.6
|
5.5
|
8.6
|
13
|
17
|
23
|
31
|
37
|
44
|
60
|
73
|
87
|
| Мощность двигателя (кВт) |
0.4 |
0.75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
15
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
| Несущая частота |
от 1 до 15 кГц (по умолчанию : мягкозвуковой метод 4 кГц)
|
| Перегрузка |
120% в течение 1 мин., 140% в течение 2,5 секунд
|
| |
C1000
|
C1200
|
C1400
|
C1700
|
C2000
|
C2500
|
C3300
|
C4000
|
C4600
|
C5500
|
| Номинальная мощность (кВА) |
75
|
102
|
124
|
148
|
173
|
222
|
297
|
360
|
409
|
513
|
| Выходной ток (А) |
108
|
147
|
179
|
214
|
249
|
321
|
428
|
519
|
590
|
870
|
| Мощность двигателя (кВт) |
55
|
75
|
90
|
110
|
132
|
160
|
200
|
250
|
315
|
400
|
| Несущая частота |
от 1 до 15 кГц (по умолчанию : мягкозвуковой метод 4 кГц)
|
| Перегрузка |
120% в течение 1 мин., 140% в течение 2,5 секунд
|
Параметры питающей сети
Выходное напряжение: 380 – 480 В ±10%, 50 или 60 Гц ±5%
Устройство силовой цепи
| |
C10
|
C15
|
C25
|
C35
|
C55
|
C80
|
C110
|
C150
|
C200
|
C250
|
C300
|
C400
|
C550
|
C750
|
C1000
|
C1200
|
C1400
|
C1700
|
C2000
|
C2500
|
C3300
|
C4000
|
C4600
|
C5500
|
| Фильтр EMC |
встроенный (доп)
|
автономный (доп)
|
| Реактор DCL |
встроенный (доп) |
автономный (доп)
|
| Блок ДТ |
встроенный |
автономный
|
| Резистор ДТ |
встроенный
|
автономный
|
|
В настоящий момент мы можем предложить Вам следующую линейку ЧРЭ серии SB
| НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ |
ТИП
|
ДИАПАЗОН МОЩНОСТИ(кВт)
|
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ(В)
|
| Частотно-регулируемый электропривод |
SB-07
|
0,2 - 1,5
|
240
|
| Частотно-регулируемый электропривод |
SB-17
|
0,75 - 660
|
400
|
| Частотно-регулируемый электропривод |
SB-27
|
250 - 800
|
690
|
| Частотно-регулируемый электропривод |
SB-57
|
1250 - 5000
|
6000
|
| Частотно-регулируемый электропривод |
SB-19
|
XXX
|
380-480
|
|
 |
Новый высокотехнологичный привод построен на основе последней IGBT-технологии 5-го поколения и использует новейшее программное обеспечение, математически описывающее модель векторного управления электромагнитным потоком асинхронного электродвигателя, что позволяет получить высокий крутящий момент двигателя даже на низких частотах вращения и позволяет повысить качество технологического процесса.
SB-19 способен управлять не только стандартными асинхронными двигателями, но и современными двигателями с постоянными магнитами. В обоих случаях возможно управление как с датчиком, так и без датчика скорости.
|
|
|
